Katika miaka ya 1960, wakati tasnia ya utengenezaji wa karatasi ilikuwa bado katika hatua ya kazi ya mwongozo, mashine ya upande mmoja ilikuwa imetumika. Wakati huo, mashine ya upande mmoja ilikuwa na sifa ya mpangilio wa roller iliyopangwa, na roller ya shinikizo juu. Mpangilio huu unatokana na matumizi ya "kucha za mwongozo". Katika mchakato wa kuunganisha, paw ya mwongozo husaidia karatasi ya msingi ya bati karibu na safu ya kati (roll ya juu ya bati), na mpangilio wa roller unaoelekea umeundwa ili kuwezesha upatikanaji wa operator kwa paw ya mwongozo na roll iko juu ya tray ya gluing, ili urefu wa daraja lote uhifadhiwe kwa kiwango cha chini, ambayo ni rahisi kwa kulisha karatasi ya mwongozo katika sehemu ya mvua. Kufikia miaka ya 1980, biashara nyingi zilianza kutumia mpangilio wima wa muundo wa roller ya mashine ya upande mmoja, ambayo nyingi ziliweka roller ya shinikizo juu.
Kwa sababu ya matumizi makubwa ya nishati ya mashine ya upande mmoja, kizingiti cha chini cha kiufundi, mashine ya upande mmoja ni nyongeza tu ya laini ya uzalishaji wa bati - katika hali ndogo ndogo, kiwango cha chini, usindikaji wa katoni za nyumbani na uzalishaji unaounga mkono utumiaji wa mashine moja. mashine ya upande.
Katika siku zijazo, kwa uendelezaji wa taratibu wa uchapishaji wa kijani, mashine ya upande mmoja yenye nishati ya chini na matumizi ya juu itaondoka kwenye hatua ya historia.
1. Kuvuta sigara na moto wazi ni marufuku madhubuti katika warsha. Wafanyakazi wa zamu ya usiku hawaruhusiwi kabisa kuwasha uvumba. Ni marufuku kabisa kukausha nguo, vitu au kuweka joto ili kuzuia moto.
2. Sehemu ya wazi ya kondakta wa umeme haipaswi kuguswa na mwili wa mwanadamu. Baraza la mawaziri la udhibiti na baraza la mawaziri la umeme haipaswi kufunguliwa kwa mapenzi ili kuepuka ajali ya mshtuko wa umeme.
3, mara nyingi kusafisha vumbi juu ya vipengele vya umeme, na madhubuti kuzingatia kanuni ya kusafisha na matengenezo baada ya kuzima usambazaji wa umeme, ili kuzuia aina ya hatari ya usalama unaosababishwa na mzunguko mfupi unaosababishwa na vumbi.
4, kila operator mashine ni marufuku kuvaa glavu, wala mkono karibu na roller na roller bati, kama kuna karatasi akavingirisha katika roller au roller bati zichukuliwe nje baada ya shutdown.
5, katika saa za kazi, waendeshaji wanapaswa kuwa tight nywele na nguo, ili kuzuia uendeshaji wa ajali mashine yatakuwapo usalama.
6, waendeshaji mashine moja juu ya muda wa kazi kwa kuzingatia, hawaruhusiwi tanga, hawaruhusiwi kufanya kazi wakati wa kuzungumza na wengine, zaidi hawaruhusiwi kucheza. Usiondoke kwenye chapisho bila ruhusa, usiwashe mashine ya watu wengine bila ruhusa.
7, katika mchakato wa operesheni, kosa mashine lazima mara moja imefungwa, si kwa operesheni ya ugonjwa huo.
8, kila meza ya mashine hairuhusiwi kuweka vikombe, chakula na sundries nyingine zisizohusiana na kazi.
9. Baada ya kazi kukamilika, tray ya slurry na roller slurry lazima kusafishwa ili kuzuia kutu. Wakati wa kusafisha, utaratibu wa saizi unapaswa kurudishwa nyuma kabla ya kuanza gari la kusafirisha tope kwa kusafisha.
10. Wafanyikazi wanapaswa kusafisha fuselage baada ya kazi, kusafisha karibu na mashine, kujaza mashine na mafuta mahali pa kudumu, na kusimamisha mashine wakati wa kuifuta kwa kitambaa. Wakati wa kuondoka, zima usambazaji wa umeme wa taa, mashabiki na motors za umeme.
Muda wa kutuma: Aug-11-2021